冷却塔的热力计算

来源：乐视足球高清直播    发布时间：2024-04-18 23:18:15

  (1)本法是由试验数据利用操纵曲线评价机械通风冷却塔性能的方法，计算结果是以冷却能力 暗示。

  由上述计算，我们得到冷却塔的总通风阻力，然后再确认它是否与风机的额定风量下所能提供的风压相适应。如果相适应且又能满足热力性能要求，则该冷却塔的设计计算完成。若不适应就要选用另外的风机或改变冷却塔部件的结构尺寸，重新计算空气的流动阻力，经过多次反复直到既满足风机的风压要求又满足热力性能时为止。

  这种用实测冷却水温的评价方法，计算简便，评价结果直感，试验时不需丈量进塔风量，易包管测试结果的精度，但需设计单位提供一套 性能曲线(操纵曲线)或计算公式。

  由于试验条件与设计条件存在差别，故需将试验条件下所测之数据，修正到设计条件下进行评价。

  在作设计时，根据选定的塔型及淋水填料，可获得该冷却塔的热力特性 ，在双对数坐标纸上就可以获得一条 的设计特性曲线。

  根据给定的冷却任务（ ）假设分歧的气水比，可获得分歧的 ，将其描绘在图上，即可得冷却塔的工作特性曲线，直线的交点。即为满足设计的基本要求的工况点。

  冷却塔的热力计算方式有焓差法、湿差法和压差法等，其中最常常使用的是麦克尔提出的焓差法，以下简要介绍冷却塔的焓差法热力计算。

  麦克尔提出的焓差法把过去由温度差和浓度差为动力的传热公式，统一为一个以焓差为动力的传热公式。在方程式中，麦克尔引进入刘易斯关系式，导出了以焓差为动力的散热方程式。

  根据试验实测的空气量 及修正后c点的气水比 ，即可得到修正后的冷却水量 ，即：

  将上式代入 即可求得实测冷却能力 。如 大于90％或95％，应视为达到设计的基本要求； 大于100％，应视为超出设计的基本要求。

  此评价方法与上述的冷却塔性能评价方法基底细同，亦是以实测冷却能力 暗示的，即：

  如果温差较小时，其分点也可以不按上述倍数划分，可将水温差t四等分，求各份中点的焓差，然后代入公式计算。如果按倍数划分时，各分点相应的焓差如下表所示。

  上述即为一个完整的冷却塔热力计算过程，它既可用于冷却塔的设计计算，也可用于现有冷却塔的核算。

  在核算已有冷却塔时，已知塔的尺寸及内部部件，水量Q，进水温度t1，大气压力pa，干球温度θ1，湿球温度τ1。则要求计算：出水温度t2，通气量G，出塔空气干球温度θ2，出塔空气湿球温度τ2。

  淋水装置的阻力亦可以从试验资料直接查得，若需改变形水装置的尺度时，其阻力降的近似值计算可参阅资料。

  冷却塔的通风阻力,即空气流动在冷却塔内的压力损失，为沿程摩阻和局部阻力之和。 通常把冷却塔的全部通风阻力从冷却塔的进口到风机出口分为10个部分进行计算，如图所示： ——进风口的阻力；

  冷却塔的设计是一个试算过程，即根据给定条件，选定塔的尺寸及内部部件，然后计算水温t2，使其满足设计要求。因此冷却塔的热力计算即为计算出塔水温t2，同时也计算通气量及排气温度。

  在设计新的冷却塔时，首先要选定冷却塔的型式，根据给定的工作条件决定冷却塔的基本尺寸和结构，其中包含淋水装置的横截面面积和填料高度、冷却塔的进风口、导风装置、收水器、配水器等，并选定风机的型号和风量、风压，这样就需要对冷却塔内气流通风阻力作比较准确的计算。

  冷却塔进行验收试验或性能测试时，由于实测进塔空气量G，和设计空气量不成能完全相同，所以获得的直线不成能完全相同，而是另外一条和直线和曲线的交点c则暗示修正到设计条件下的工作点，C点对应的气水比即为修正到设计工况条件下的气水比 。

  c点的获得，可由试验得到的冷却数 和气水比 点绘到冷却塔设计特性曲线图上，得试验点b，过b点作直线和曲线交点c。

  通过冷却塔验收试验或性能测试整理出结果，应对该冷却塔的性能作出评价。评价的指标，决定于所采取的评价方法，有以冷却出水温度 ，或以冷却能力 (实测经修正后的气水比与设计时气水比的比值)作为评价指标，也有用其它的评价指标。下面介绍几种目前国内外常常使用的冷却塔性能评价方法。

  根据冷却数方程式暗示的热力特性和阻力特性，可以综合计算得到设计或其它条件下的冷却水温 。

  切比雪夫积分法为美国冷却塔协会(CTI)所推荐，在美国及日本均被采取。这种积分方法是将积分式 ，在x轴上a到b之间求出几个预定的y值，某y值的总和乘恒定值b－a，便为所求的积分值。其分点为b－a的0.102673倍、0.406204倍、0.593796倍及0.897327倍。求其4个分点相应的y值。为计算简化，小数点后取一位，则为b－a的0.1倍，0.4倍，0.6倍及0.9倍。其计算公式为：

  (2) 设计单位应提供相当于设计冷却水量的90％、100％、110％三组曲线组成的操纵曲线图。每组曲线以湿球温度 为横坐标，出塔水温 为纵坐标，冷却幅宽火力参变数的列线图，如图（系列）所示。冷却幅宽曲线的变量至少要包含设计值，80％设计值和120％设计值三条冷却幅宽曲线。设计点应在曲线)冷却塔能力的确定。将设计单位提供的性能曲线转化绘制成在试验条件下确定冷却塔能力的列线图。其步调首先以试验湿球温度 为基础，绘制一组以冷却幅宽 为横坐标，出塔水温 为纵坐标，冷却水量 为参变数的曲线(下图)。然后，由此组曲线，根据试验冷却幅宽 绘制一条出塔水温t2和冷却水量 关系曲线(下图)，这样在试验出塔水温下就可查得预计包管的冷却水量 ，将试验的冷却水量再进行风机功率的修正。修正后的水流量与预计的水流量之比即可确定冷却塔冷却能力，亦即利用下列公式计算：

  (2)在冷却塔内由于水蒸气的分压力很小，对塔内压力变更影响也很小，所以计算中压力取平均大气压力值。

  (5)在水温变更不大的范围内，可将饱和水蒸汽分压力及饱和空气与水温的关系假定为线性关系。

  由于气流密度在冷却塔内变更很小，所以在球求解时，各处的密度值均取冷却塔进、出口的几何平均值。

  气流通过冷却塔各种部件处的速度，可先根据风机特性曲线及热力计算时确定的气水比选择风量G(公斤／时)后，由下式确定：

  根据设计条件及实测的热力、阻力特性，计算出冷却水温 ，与设计的 进行比较，如前者的 值等于或低于后者的 值，则该冷却塔的冷却效果达到或优于设计值。

  通过验收试验，测得一组工况条件下的出塔冷却水温 ，由于试验条件与设计条件的差别，需通过换算方可比较，其比较的方法是：将实测的工况条件代入设计时提供的 性能曲线或设计采取的计算方式和公式，计算出冷却水温 ，如果比实测的 高，则说明新建或改建的冷却塔实际冷却效果要比设计的好，反之则说明冷却塔效果差。

  如前所述，冷却塔总的局部阻力包含进风口、导流设施、淋水装置、配水系统、收水器以及风筒阻力(包含风机进出口)、气流的收缩、扩大、转弯等部分。各局部阻力可按下述公式来计算：

  上式的左端暗示在一定淋水填料及格型下冷却塔所具有的冷却能力，它与淋水填料的特性、构造、几何尺寸、冷却水量有关，称冷却塔的特性数，以符号愿 暗示，即：

  （3）式的右端暗示冷却任务的大小，与气象条件有关，而与冷却塔的构造无关，称为冷却数(或交换数)，以符号 暗示，也即：

  由于水温不是空气焓的直接函数，直接积分有困难，所以，在求解冷却数的时候，一般均采取近似积分方法。积分的方法很多，有辛普逊积分法、平均推动力法、切比雪夫积分法、对数及算术平均焓差法，以及很多的经验曲线与图表，这里只介绍美国冷却塔协会(CTI)所推荐的切比雪夫积分法。

  冷却塔的任务是将一定水量Q，从水温t1冷却到t2，或者冷却△t＝t1－t2。因此，要设计出规格合适的冷却塔，或核算已有冷却塔的冷却能力，我们一定要做冷却塔的热力计算。

  （1）散热系数 ，散质系数 ，以及湿空气的比热 ，在整个冷却过程被看作是常量，不随空气温度及水温变更。